Mi az oka annak, hogy a fröccsöntőgép első és hátsó mozgási sebessége nem stabil, és mi az eliminációs módszer?
Ha a hidraulikus hengerben gáz keveredik, akkor a hidraulikaolaj üzemi nyomása instabil lesz. A kevert gáz mennyiségének növekedésével az egyenetlen hang keletkezik az olajszivattyúban és a csővezetékben. Amikor megnézzük a nyomásmérőt, láthatjuk, hogy a tüske nagy ingadozással jár. Az instabil olajátadási nyomás hogy a henger dugattyúja benyúzza az injektáló ülést a feltérképezéshez.
Az injekciós bázis instabil működésének megoldása a következő.
A. Nyissa fel a kipufogószelepet a henger felett, és hagyja, hogy a dugattyú több kanyarodós mozdulattal távolítsa el a gázt, amíg a hidraulikaolaj kitör.
B. Húzza meg a csővezeték összes csatlakozását az olajszivárgás megakadályozása érdekében.
C. Az olajkazán visszatérő és szívócsövét elosztóval kell elválasztani.
D. Tisztítsa meg az olajszűrő hálóját, és adj hozzá elegendő hidraulikaolajat, hogy a tartályban a hidraulikaolaj szintje az olajjel legmagasabb szintjén legyen.
A keringő befecskendezőülés csúszó súrlódási ellenállása a vezető sínen nagy, ami a viszonylag mozgó súrlódási felületek közötti rossz kenési feltételeknek tulajdonítható. Vagy a hengeres dugattyúrúd mozgása nem párhuzamos a vezető sín síkjával, így az injektálóülés a mozgási ellenállás nő.
A megoldás a következő.
Vigyázzon, hogy rendszeresen ellenőrizze a kenõolaj befecskendezését a vezetõsínen, hogy megtartsa a jó kenõolajfóliát az injektálóülés és a vezetõsín között. Az olajat gyakran kell beadni (kb. 2 óránként), kis mennyiségben a környezetszennyezés elkerülése érdekében.
B. Ha a kenőolajfólia nem elég erős, használjon magas viszkozitású kenőolajat.
C. Ha nem, és a rossz kenési körülménynek meg kell vizsgálnia, hogy az olajhenger dugattyúrúd-hajlító deformációja, a dugattyú és a dugattyúrúd, függetlenül attól, hogy a koncentrikus tömítések mindegyike túl nagy-e, és ellenőrizze, hogy a korrekciós dugattyúrúd és a vezető sík nem párhuzamos stb.