Mi az a fémöntés?
Egy fröccsöntő cellát működtetek az ABIS-nél Shenzhenben. 2007 óta csináljuk ezt. Sebességváltóházakat és EV motorházakat gyártunk, többnyire A380-as alumíniumból.
A fémöntés azt jelenti, hogy folyékony fémet öntünk egy formába, és hagyjuk megfagyni. Ennek egyik módja a présöntés. Acélformákat használunk, és nagy nyomással nyomjuk be a fémet. Az alkatrészek szinte szállításra készen állnak elő.
Meghal
A matrica két acéltömb, amelyek a géphez rögzítik. Az egyik oldal a helyén marad. A másik oldal a kötőrudakon előre-hátra mozog. Amikor összecsukódnak, egy üreg van belül, amely az alkatrészhez hasonló alakú.
A szerszámaink a Shenzhenben található saját szerszámüzletünkből származnak. Egy új sebességváltóház matrica körülbelül 180 000 dollárba kerül. Négy hónapot vesz igénybe az építés. Az acél H13, hőkezelve körülbelül 44 Rockwell-ig. 150 000 lövést kapunk ki egy ház matricából, mielőtt az elválasztó vonal kimosódna, és el kell küldenünk javításra.
Gépek
80T-tól 1600T-ig terjedő gépeket üzemeltetünk. Hideg kamra. A sörétes hüvely a kemencén kívül helyezkedik el, mert az alumínium felemészti az acélt, ha vízben hagyja. Egy robot beleönti a fémet a hüvelybe, a dugattyú betolja a szerszámba. Az egész felvétel talán 40 milliszekundumot vesz igénybe.
A melegkamra más. A libanyak a fazékban marad. A cinknél működik, mert a cink nem támadja meg az acélt úgy, ahogy az alumínium. 2004-ben egy horganyüzletben dolgoztam Dongguanban. A gépek kisebbek voltak, a ciklus gyorsabb volt, de az alkatrészek apró kilincsek és cipzárak voltak. Nem úgy, mint amit most csinálunk.
A Lövés
Mindenki három fázisról beszél. Lassú lövés, gyors lövés, fokozás. A valóságban az idő nagy részét azzal töltöd, hogy az átmeneti ponttal vacakolsz. Túl korán mozgassa, mert kihűl. Túl későn, a fém már kezd nyúzni a futóban.
1600T-s gépünk 1850 psi-vel működik a motorházhoz szükséges intenzitással. A folyamatmérnök beállította, amikor elindítottuk a munkát. Soha nem nyúltam hozzá. A lassú lövés 0,15 m/s, a gyorslövés 4,2 m/s. Ezek a számok a receptben vannak zárva.
Permetezés
Minden lövés között egy robot befújja a szerszámot kenőanyaggal. Víz-alapú cucc, tejfehér. A fúvókák eltalálták az összes mély zsebet és magot. A spray lehűti a szerszámot, és filmréteget hagy maga után, így az öntvény tisztán szabadul fel.
Ha a szórófejek eltömődnek, a következő felvételnél tudni fogod. Az alkatrész ragad. Aztán kiásod egy feszítőrúddal, és lecsiszolod a forrasztást a szerszám homloklapjáról. Többször csináltam már, mint amennyit meg akartam számolni.
Trimmelés
Az alkatrész keksszel, futókkal és túlcsordulással jön ki. 200 tonnás trimmelő présen átfuttatjuk. A vágószerszám egy mozdulattal mindent levág. A hulladék egy kukába kerül, vissza a kemencébe.
Egyes üzemek fűrészt használnak. Kipróbáltuk ezt egy prototípus munkával. Lassabb, de nem kell vágószerszámot építeni. A gyártási mennyiség szempontjából a trimmelő prés az egyetlen módja.
Mi következik
Alkatrészeink többsége CNC-re kerül. A rögzítési felületeken és a furatok helyén raktárkészletet hagyunk. A megmunkáló cella onnan veszi.
A szivárgásvizsgálat a megmunkálás után történik. A ház eltömődik és nyomás alá kerül. Ha 30 másodpercig tartja a 3 bar nyomást, akkor elmúlik. A porozitás a gyilkos. Még a falon áthaladó lyukút is sikertelen a teszten. Öntvényeink körülbelül 8%-át impregnáljuk, hogy lezárjuk a mikroporozitást.
Hibák
A hidegzárak vonalakként néznek ki a felületen, ahol két fém előlap találkozott, és nem olvadt össze. Általában azt jelenti, hogy a szerszám túl hideg, vagy a töltési idő túl lassú.
A porozitás a röntgensugáron kis sötét foltokként jelenik meg. Az olvadékban lévő hidrogén egy fajtát okoz. A vastag szakaszokban történő zsugorodás egy másikat okoz. Argonnal gáztalanítjuk, és a fémet 1280 F körül tartjuk. Még mindig van némi porozitás. Mindig csináld.
A présforrasztás az, amikor az alumínium az acélhoz hegeszti magát. Forró helyeken fordul elő, ahol a kenőanyag leég. Látni fogja az üregbe tapadt magokon. Az egyetlen megoldás az, hogy ki kell húzni a szerszámot és ki kell csiszolni.
Miért Die Casting
Naponta 1400 motorházat szállítunk két cella nélkül. A ciklusidő kaputól kapuig 72 másodperc. Az alkatrészek súlya egyenként 14 font. Próbáljon meg sok ilyen méretű alkatrészt készíteni bármilyen más eljárással. A kovácsolás nem tudja elvégezni a belső geometriát. A homoköntés túl lassú és a felület érdes. A tuskóból történő megmunkálás a fém 80%-át elvesztené.
A présöntésnek akkor van értelme, ha sok összetett alumínium alkatrészre van szüksége. A szerszámok valódi pénzbe kerülnek. A gépek valódi pénzbe kerülnek. De ha már fut, a darab árat nehéz megverni.