A tesztoldat csésze termék az 1. ábrán látható. A termék maximális mérete?144,63 mm x 190,22 mm, a műanyag rész átlagos vastagsága 5,50 mm, a műanyag rész anyaga AS, zsugorodási sebessége 1,005 , a műanyag rész minősége pedig 393,95 gramm. A műanyag alkatrészek műszaki követelményei, hogy ne legyenek olyan hibák, mint például csúcsok, fröccsöntéssel való elégedetlenség, folyási vonalak, pórusok, vetemedés deformáció, ezüst csíkok, hideg anyagok, sugárvonalak stb.
Az 1. ábrán látható, hogy a csészetest műanyag részének kis végének kerületének külső oldalán 3 csonthelyzet van, és egy külső menetes átmenő lyukoszlop helyzete van; a belső lyuk kis végén 3 szaggatott menet van, és egy kis csúszómagot kell tervezni; a belső lyuk nagy vége Két csat van, amelyek a belső csúszómag húzását kell kialakítani; a műanyag rész formáját Hough nagy csúszdával kell megtervezni. Az öntőforma kialakításának nehézsége, hogy a belső és a külső csúszdák egymásba vannak fonva, és a pozíciók zavarják.
A műanyag rész mérete nagyobb, plusz a külső méret nagyobb, a mérete 8 csúszka, a formatervezési rang 1 az 1-ből, a forma alapja GCH5050A140B120C120; a kapurendszer nagy fúvóka kialakítású, és az olvadt műanyag a kivezető hüvelyen keresztül jut be az elválasztó felületre. Ezután a ragasztót a belső lyuk 3-pontos oldalsó kapuján keresztül fecskendezik be.
A műanyag rész kis végén lévő három belső 68 csúszóblokkot T-hornyok hajtják, és a kivezető hüvely lapátként is funkcionál. Az elülső szerszámban (63 darab) kinyílik a csúszó blokk hornya, és a 67 nyomótömb meg van vezetve és szorosan összenyomva. Az elülső forma oldalán található kis menetes 69 csúszkát egy olajhenger hajtja meg. Ennek a menetnek a külső átmérőjét két Haval nagy csúszka alkotja.
A két nagy 29 Hough csúszka egy hátsó formacsúszka, hogy elkerülje a két belső 29 csúszkával való interferenciát; A két belső csúszka szerszámbefogási pontosságának javítása érdekében két sor, kör alakú kúpos pozicionáló blokk van kialakítva a csatlakozási felületen. A két Hough csúszka nagy magassága miatt a 73 vezetőlécet (nyomóléc) a csúszka derekánál kell kialakítani és a sablonra rögzíteni csavarokkal 74. Ennek a csúszóblokknak a kis térbeli helyzete miatt a lapát 33 a 34 T-blokk hajtására szolgál. A Huff csúszkát egy 38 rugó és egy 35 pozicionáló szeg korlátozza.
A 49 belső csúszóblokkot egy 55 lapát hajtja meg. A csúszóblokk kicsi és két Hough nagy tömb közé van berendezve.
A műanyag rész speciális formája miatt nem lökhető ki gyűszűvel, ezért a műanyag rész szélén négy 52 kilökőblokkot használnak a kilökéshez. Mivel a kilökőblokk a csúszka alján található, visszaállító mechanizmust kell tervezni.
A 79 középső fúvóka kilökőcsap a 78 késleltetett kilökőlemezre van felszerelve. Ezért a 12 kidobólemez kilökődése után a késleltetett 78 kilökőlemez kilöki a központi fúvóka anyagát, hogy megvalósítsa a kapu és a műanyag rész automatikus elválasztását a öntőforma.
