Hogyan válasszunk fémlemezgyártó szolgáltatót?
2019-ben elvesztettünk egy megrendelést egy német ügyféltől. Őszintén szólva, még mindig élénken emlékszem arra a projektre: 3000 autós lámpatartó. A pozicionáló furatok és a körvonal körülbelül 0,3%-kal elcsúszott, így nem fértek be a lámpatestbe. Az ügyfél gyártósora két napig leállt.
A beszállító ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkezett, az árajánlat nem volt drága, a honlapjuk pedig egészen profinak tűnt.
Később este 21 órakor az ügyfél felhívott minket, és megkérdezte, hogy péntekig el tudjuk-e szállítani. Rohantunk és megcsináltuk. Most ez az ügyfél minden évben stabil ismételt megrendeléseket ad nekünk.
Ezt nem azért osztom meg, hogy dicsekedjek. Megosztom, mert az a szállító papíron teljesen jól nézett ki. A legtöbben igen.
Mit tartalmaz valójában az árajánlat?
Túl sok vásárlót láttam, aki csak a végső számot nézi. Ez egy probléma.
A lemezalkatrészek költségmegoszlása valójában meglehetősen egyértelmű. Az anyagköltségek 30%-tól 86%-ig -ig terjedhetnek, ami óriási különbség, de ez valós. A nagy-volumenű, nagymértékben automatizált termékek esetében az anyagok akár 86%-ot is elérhetnek, mivel a feldolgozási költségek amortizálódnak. Kis-köteges összetett alkatrészek esetében a feldolgozás 70%-ot is felemészthet.
Íme egy referencia, amelyet belsőleg használunk:
CNC blankolás költsége
A berendezés amortizációja (5-éves élettartamot feltételezve egy 2-millió RMB-s gép esetében) körülbelül 189 RMB óránként. 3 operátorral, egyenként 1800 RMB havi fizetéssel, ez nagyjából 31 RMB óránként. A kenőanyagok, illékony folyadékok és egyéb fogyóeszközök körülbelül 5+ RMB óránként hozzáadódnak. Összesen körülbelül 226 RMB óránként - profit előtt.
Ha egy szállító lényegesen ennél a szintnél alacsonyabb árajánlatot tesz, akkor vagy teljesen amortizálódott a berendezése (azaz régi és potenciálisan problémás), vagy valami nem stimmel a költségstruktúrájukkal.
A hajlítás még részletesebb
Egy 500 000 RMB-s hajlítógép körülbelül 0,79 RMB/perc értékkel amortizálódik. Minden kanyar 10-100 másodpercet vesz igénybe, így a felszerelés költsége kanyarként 0,13-1,3 RMB. Hajlításonkénti munkaerő 0,08-0,17 RMB. A fogyóeszközök ívenként körülbelül 0,06 RMB.
Miért sorolom fel ezeket a számokat? Mert ha az árajánlat ennél jóval alacsonyabb, akkor a szállító nem jótékonysági szervezetet működtet.
A felületkezelésnek még több változója van:
| Folyamat | Magas{0}}mennyiségi ár | Kis{0}}tételi ár | Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| Porbevonat | 10-15 RMB/m² | 22-32 RMB/m² | Tartalmazza a port, a munkát, az előkezelést és a keményítő üzemanyagot |
| Színes horganyzás | 2,5 RMB/kg | Piaci ár | Kiszervezett |
| Krómozás | 15 RMB/kg | Piaci ár | Összetett eljárás, drágább |
| Eloxálás (fehér) | 20 RMB/m² | - | Csak alumínium |
| Eloxálás (fekete) | 25 RMB/m² | - | Csak alumínium |
A részleges maszkolás vagy a speciális védőpermetezés jelentős költségekkel járhat -, ami néha megduplázza az árat. Ezt a legjobb a tervezési szakaszban figyelembe venni.
Lehet, hogy 20-30% hiányzik
Ez nem csak az én véleményem. A Reshoring Initiative szerint, amikor a vállalatok összehasonlítják az offshore és a hazai beszállítókat pusztán a jegyzett árak alapján, a tényleges összköltség hiba gyakran 20-30% (reshorenow.org). Kutatásaik azt mutatják, hogy sok módszer 20-30%-kal alábecsüli az offshoring költségeit, mert figyelmen kívül hagyja a rejtett tényezőket.
Honnan ered a hiba?
A minőségi költségek a legnagyobb bűnösök. A rosszul irányított beszállítók azt tapasztalhatják, hogy a minőségi költségek a bevétel 15-20%-át - néha akár 40%-át is megemésztik. A hibaarányuk emelkedik, majd csapatának kell kezelnie a beérkező ellenőrzéseket, az ügyfelek panaszait, az átdolgozást és a vitákat. Ezek nem jelennek meg a számlájukon, de megjelennek a túlórák naplóiban.
A Practical Machinist-en megosztottak egy esetet: a beérkező anyag 29 ezres vastagságnál 7 ezer eltérést mutatott (körülbelül 24% kedvezmény). A tervezés a névleges vastagságon alapult, így minden hajlított alkatrész beszorult a lámpatestbe. A szállító az acélgyárat hibáztatta. A vevő megelégedett a gyártási késleltetési veszteséggel.
Egy másik emlékezetes: egy operátor kézmosás nélkül evett chipset, sót kapott a szénacél alkatrészekre, és órákon belül berozsdásodott. Minden tétel további két órányi savas mosást igényelt. Ez nem egyszeri -egyedi -, hanem minőségi kultúra kérdése.
Rengeteg ilyen beszállítót láttam már.
A tanúsítványok nem ilyen egyszerűek
Az ISO 9001 ma már alapvetően alapfeltétel - szinte mindenki rendelkezik vele. Az igazi kérdés az, hogy eredeti-e vagy vásárolt.
A Sofeast.com megvitatta, hogy az alacsony költségű beszállítók által kiadott tanúsítványok jelentős része hamis vagy megkérdőjelezhető (az iparági becslések bizonyos típusú tanúsítványok esetében 10-30% között mozognak). Személyesen találkoztunk olyan tanúsítványokkal, amelyeknél a regisztrációs számot nem lehetett ellenőrizni.
A tanúsítványok értéke nagyon változó:
- AS9100- az űrrepüléshez. 100%-os anyagkövethetőséget, konfigurációkezelést, kockázatkezelést és nagyon szigorú auditokat igényel. Nincs AS9100, nem lép be az űrhajózási ellátási láncokba.
- IATF 16949- az autóipar számára. APQP, PPAP, FMEA, MSA, SPC szükséges - az öt alapvető eszköz. Ha még egy is hiányzik, az kizár téged.
- ISO 13485- orvosi eszközökhöz. Az FDA 2024-es frissítései után még kritikusabbá vált.
- NADCAP- valóban magas-érték. Olyan speciális eljárásokra vonatkozik, mint a hőkezelés, NDT, hegesztés - 24 kategóriák. Az audit díja két napra 4850 dollár, három napra 5700 dollár. A szigorú követelmények nélküli beszállítók ritkán törődnek vele.
A NADCAP-val rendelkező beszállító legalább komoly folyamatfegyelmet tanúsít.
Mire kell figyelni a helyszíni ellenőrzések során-?
Ezek a gyakori piros zászlók, amelyeket a veteránok osztanak meg olyan fórumokon, mint a Practical Machinist és a The Fabricator:
Lejárt szavatosságú rajzok halmozva a szerszámosládákat.
A selejtcímkék nélküli selejt alkatrészek mindenhol szétszórva.
Mikrométerek és berendezési tárgyak hulladékkal keverve.
Címkézetlen fémek anyagállványokon.
Valaki dohányzik a CMM ellenőrző helyiségében (beszennyezi a légcsapágyakat).
Nincsenek kalibrációs szabványok a műhely mikrométerei mellett.
Mérőeszközök kalibrációs címkék nélkül.
Digitális féknyergek használata a ±0,001 hüvelykes tűrések ellenőrzésére (nem megfelelő pontosság).
Méretek a rajzokon megadott tűrés nélkül.
Az egyiket a legbeszédesebbnek találom: az ellenőrző helyiséget, júliusban 90 °C-on.
Ha nem szabályozzák a hőmérsékletet, hogyan lehet garantálni a CMM pontosságát? A hőtágulási együtthatók okkal léteznek.
Tegye fel a megfelelő kérdéseket
Hagyja ki a rutin képességekkel kapcsolatos kérdéseket - minden szállító azt mondja, hogy meg tudja csinálni.
Inkább ezeket kérdezd meg:
– Meddig tart az üzemeltetői átlagos hivatali ideje?
A nagy fluktuáció folyamatos átképzést, instabil minőséget, tapasztalatvesztést jelent. Egy veterán vásárló egyszer azt mondta: a stabil csapat egészséges vállalati kultúrát jelez.
– Mondja el konkrétan, hogyan kezelte a legutóbbi minőségi problémát.
A hibákat tanulási lehetőségként kezelő beszállítók folyamatosan fejlődnek. Azok, akik kitérnek vagy hibáztatják az ügyfeleket, általában az ügyfelek által fedezik fel először a problémákat.
"Mikor vásárolt vagy cserélt utoljára nagyobb berendezéseket?"
Az új berendezések stabil teljesítményt biztosítanak, és csökkentik a kezelői tapasztalattól való függőséget. De a nagyszerű felszerelés karbantartás nélkül haszontalan. Ellenőrizze a kalibrációs rekordokat.
– Hogyan kezeli az anyagtanúsításokat és a nyomon követhetőséget?
Kérje meg, hogy mutassák meg a hőteljesítmény-bizonyítványt. Egyes beszállítók a kereskedők több rétegén keresztül vásárolnak, megszakítva a nyomon követési láncot. Hallottunk a bór-hozzáadott acélról, amely a papíron láthatatlan hegesztési repedéseket - okoz.
Kínai beszerzés: alaposan számoljon, mielőtt dönt
Költségkülönbségek léteznek. A SteelBenchmarker adatai szerint az amerikai melegen hengerelt acél-drágább, mint Kínáé (a közelmúltbeli prémiumok változtak, de történelmileg jelentősek). A teljes feldolgozási árak Kínában is 30-50%-kal alacsonyabbak lehetnek.
De ne így számold.
Először is a tarifák:232. § 25%, plusz átlagosan 10,2% körüli kiegészítő vámok.
Aztán tengeri fuvar:egy konténer 2000-8000 dollárba kerülhet.
Átfutási idők:tengerentúlon 6-12 hét, belföldi 2-4 hét. A hosszabb átfutási idő nagyobb biztonsági készletet jelent – 8%-os éves tárolási költség mellett a nagy értékű alkatrészek elveszíthetik egységár-előnyük nagy részét.
Aztán a minőség: Az Alibaba beszállítói negatív visszajelzések elemzése azt mutatja, hogy a panaszok 48%-a rejtett díjakkal, sérült csomagolással vagy jogosulatlan műszaki változtatásokkal kapcsolatos.
Véleményem szerint a nagy{0}}mennyiségű, költség-érzékeny projekteknél, amelyek hosszabb átfutási időt tudnak elviselni, és lehetővé teszik a teljes bejövő ellenőrzést, működhet a tengerentúli beszerzés. Kis-köteges, nagy-pontosságú, gyors{5}}válaszigények esetén a teljes költségelőny gyakran eltűnik.
Az iparágban vita folyik - egyesek szerint az ellátási lánc kockázata túl magas, mások szerint a költségelőnyök egyértelműek. Nem állítom, hogy az egyik oldalnak teljesen igaza van; a sajátosságoktól függ.
Két negatív és egy pozitív eset
Negatívum: KFC UK 2018
A logisztikai szolgáltatókat a DHL-re cserélték, akiknek hiányzott a hideg{0}}lánc tapasztalata az igényeiknek megfelelően. Több mint 700 üzletet kellett bezárni. A döntés elsősorban a költségekre irányult. A márkakár jóval meghaladta a megtakarítást.
Negatívum: Boeing 787
A fő törzsrészeket és alkatrészeket világszerte kiszervezték a költségek csökkentése és a beszállítói szakértelem hasznosítása érdekében. Több tucat beszállító között lehetetlenné vált a koordináció, ami évekig tartó késéseket okozott. Végül sok munka került vissza a -házba -, ami többe került, mint amennyit az eredeti kiszervezés megtakarított.
Pozitívum: olasz Elleci (mosogatógyártó)
Lapos adagolásról tekercses adagolásra váltott. Az alapanyagköltség 15,9%-kal, a feldolgozási idő 56%-kal csökkent. De ehhez olyan beszállítóra volt szükség, amely képes a tekercs táplálására. A megfelelő gyártó partner sokkal nagyobb optimalizálást tett lehetővé, mint az egyszerű ár{5}}csökkentés.
Belső értékelési súlyaink
Minőség
35% (PPM hibaarány, visszaküldési arány, tanúsítvány érvényessége)
Szállítás
25% (-időarány, ütemezés stabilitása, megrendelés pontossága)
Teljes költség
20% (nem egységár - összköltség)
Szolgáltatás
10% (válaszsebesség, problémamegoldó képesség-)
Kockázat
10% (pénzügyi stabilitás, tanúsítás karbantartása, megfelelőség)
A költségek szándékosan a harmadik helyre kerültek. A minőségi vagy szállítási problémákból származó veszteségek jóval meghaladják az egységár néhány százalékpontját.
Egy egyszerű teszt: küldjön egy érdeklődést, és nézze meg a válaszidőt. A 2-3 órán belüli érdemi válasz általában jó szervezési képességet jelez. A napokig tartó késések gyakran előrejelzik a későbbi végrehajtás lassúságát.
Végső gondolatok
A legalacsonyabb árajánlat ritkán a legjobb választás. A legtöbb tanúsítvánnyal rendelkező szállító nem feltétlenül a legbiztonságosabb. A kulcs az, hogy az Ön igényeit a beszállító képességeihez igazítsa -, és ennek ellenőrzése a helyszíni megfigyelés révén-, nem csak az állításaikkal.
Nagy pontosságú-összeállítások vagy szigorú iparági előírásoknak megfelelő projektek esetén megéri a beszállítók alapos átvizsgálására fordított idő. A rossz választás költsége sokkal magasabb, mint néhány extra gyárlátogatás.
Egyszerű, nagy mennyiségű{0}}alkatrészek esetén számítsa ki a valós teljes szállítási költséget -, beleértve a logisztikát, a készletre gyakorolt hatást és a valódi minőségi költségeket.
Székhelyünk Shenzhenben található, és közel 30 éves tapasztalattal rendelkezünk az öntőformák és a precíziós megmunkálás terén (sajtolószerszámok, fröccsöntőformák, fröccsöntőformák-). Néhány projekt jól illeszkedik hozzánk; mások nem -, és ha nem, akkor közvetlenül elmondjuk, hogy mindenki idejét megtakarítsuk.
Ha fémlemez- vagy szerszámbeszállítót keres, nyugodtan ossza meg konkrét igényeit. Talán tudunk segíteni, vagy legalább hasznos referenciát adni.
Kapcsolódó termékek
